东风-PSA:双赢协议?

作者:廖傍琢

收购中国第二大欧洲制造商PSA的中国国有企业东风的逻辑是什么?更广泛地说,它告诉我们中国在国际扩张中的战略和意图?作者:Claude Meyer发表于2014年2月20日12h07 - 更新于2014年3月22日12h51播放时间4分钟。仅限订阅者文章尽管法国政府以相同的金额联合抵达,但第二个中国制造商东风进入PSA首都的比例高达14%,8亿欧元的意见很少被人认为根据1月23日发布的Tilder-LCI-OpinionWay调查显示,近70%的法国人持怀疑态度,不相信这可以保证PSA的恢复。中国国有企业参与第二家欧洲制造商的逻辑是什么?更广泛地说,它告诉我们中国在国际扩张中的战略和意图?乍一看,每个合作伙伴都是赢家。 PSA仍处于法国国旗之下,增资将使其能够进行必要的投资以扩大其范围并使其市场多样化;它甚至可以像在类似的业务中那样获得中国银行融资。 LOGIC方案CHOSEN并不明显有了这个联盟,新的资本的贡献,它可以充分利用中国市场的强劲增长,而且在亚洲和新兴国家拓展。就其本身而言,东风将是第一家开始国际化的中国国有汽车公司。这种婚姻将使他能够在国外的管理经验方面燃烧阶段,最重要的是升级技术。但是,谈判持续了几个月才宣布了这项协议。即使对于东风而言,该计划的逻辑并不明显,不像2010年吉利收购沃尔沃,这让中国的私人建筑商遭受了双重打击:收购瑞典的先进技术,并作为奖励,在欧洲和美国的高端市场中有价值的市场份额。关于PSA,与东风的协议提出了几个问题。这个“三头狮子”的治理第一。很难想象14%的三位股东 - 法国国家,中国国有企业和遗产投资者 - 在PSA的战略方向上有着共同的目标。他们不同的利益可能会引起人们对妥协解决方案的担忧,这些解决方案不足以应对PSA - 太小而太欧洲 - 必须面对的巨大挑战。....