备受争议的Trans Mountain管道由加拿大国有化

作者:姬掠栖

尽管环保组织和不列颠哥伦比亚省反对,但政府已决定将这种跨越落基山脉的基础设施的容量增加两倍。 Le Monde与法新社于2018年5月29日17:02发布 - 更新于2018年5月30日11:45播放时间2分钟。这个时候,一个决定性的迈出了一步:贾斯汀特鲁多的自由党政府将国有化跨山管道有争议的美国公司金德 - 摩根为$ 4.5十亿(2.9十亿€) 。它的目的是增加从艾伯塔省,第三黑色黄金储备在世界上运输沥青砂油,到加拿大西海岸的路口在不列颠哥伦比亚省后出口到亚洲。财政部长比尔莫纽,宣布了这一消息周二,31最后期限的前两天可通过固定的公司,该公司计划放弃,因为不列颠哥伦比亚省的反对的项目,倡导环境和土着人民。 “我们的政府认为,我们与金德 - 摩根签订贸易协定是为了保护千佳高薪就业机会的最佳途径,”辩称部长,谁认为,这个扩建项目可以创建多达15个000个新工作岗位。该项目的目标,工作应该在今年夏天,是携带三倍阿尔伯塔伯纳比,温哥华附近的油砂资本的能力的油,在传球每天30万至890,000桶。总体而言,加拿大提取每天4万桶石油,而无法进入亚洲市场,其生产的99%,在美国以较低的价格出售。由于(其中包括)艾伯塔省和不列颠哥伦比亚省之间的争议,该项目被推迟。该省希望对希望向其境内运输大量重油(如稀释沥青)的公司实施新的法规。近十亿美元(欧元以上的8.6亿)根据加拿大皇家银行的分析师已经投入。今年2月,金德摩根表示,预计新管道在运营的第一年将产生9亿美元的净利润。虽然渥太华的公告令公司感到高兴,但财政部长不得不忍受国会议员的严厉批评。保守党和新民主党都反过来批评充电纳税人,不尊重各省的权力,不以可再生能源为代价披露化石燃料的工作和投资的金额。环保主义者还抨击了一个他们认为与渥太华在巴黎气候协议期间做出的气候承诺“不相容”的项目。然后加拿大致力于30%,到2030年与2005年相比石油和天然气占从温室气体排放总量的25%,以减少温室气体(GHG)的排放加拿大和阿尔伯塔省的油砂油是世界上污染最严重的油之一。有了这条管道,“七倍以上的石油应该从西海岸,与海岸漏油的所有风险,”评论绿色和平组织加拿大,帕特里克·博宁代言人。在未来的几个月中,政府计划跨山出售给新的投资者,并赔偿其最新的相关项目的进度延误的损失。金德摩根说,这将帮助他在7月22日之前找到新买家。艾格尼丝Chapsal(蒙特利尔,对应)大多数读版日期星期四,....